TRAINING

El Instituto Alemán TU Quetétaro (IATUQ) está comprometido con el desarrollo profesional y técnico no sólo de estudiantes sino también de profesionistas y capacitación de empresas.

 

El contenido de los cursos es transferencia de tecnología alemana al alcance de todos a un precio sumamente accesible.

 

A continuación se presentan los cursos disponibles. El IATUQ está trabajando en ofertar nuevos entrenamientos, si no ve disponible el curso de su necesidad, favor de contactar el siguiente correo: training@tu-queretaro.de

 

La gran ventaja de los cursos es su flexibilidad ya que cualquier persona incluso laborando puede continuar su desarrollo profeional con los cursos impartidos por el IATUQ.

Ingeniería Automotriz 101

Desarrollo de vehículos, Chásis y Dinámica Vehicular

Desarrollo

En el desarrollo de vehículos se cubren muchos aspectos desde una breve introducción incluyendo algo de historia, motivación y enfoque de algunas empresas que revolucionaron la industria automotriz.

 

Más adelante se cubren tiempos y tácticas de desarrollo seguido de la mercadotecnia y conceptos modulares.

 

Finalmente se cierra este capítulo con la línea de ensamble mencionando algunos ejemplos.

Chásis

Los temas de chásis a cubrir son neumáticos, ruedas, frenos, suspensión y dirección.

 

Se comienza con la nomenclatura y descripción de cada componente hasta su funcionamiento técnico.

 

Este módulo da un buen fundamento sobre Chásis para luego poder profundizar más el conocimiento técnico.

Dinámica Vehicular

En este módulo se enseña la evaluación del módulo de chásis y su impacto en el desempeño dinámico del vehículo.

 

Se muestran escalas y métodos de evaluación y la importancia de una evaluación subjetiva.

 

Los temas a cubrir es el confort, NVH, dirección, piso mojado, piso seco, conducción al límite, nieve y estabilidad.

 

Por último se cubre la definición matemática del sub- y sobre-viraje.

Temario
Contenido del entrenamiento de Ingeniería Automotriz 101.
Temario_IngAutomotriz_101.pdf
PDF-Dokument [159.8 KB]

 

Método del entrenamiento

 

El curso cuenta con un total de 9 horas de video los cuales se tienen que reforzar por cuenta propia (alrededor de 27 horas adicionales). Los videos se estarán ofreciendo de forma gradual (dependiendo del avance del grupo) para no sobrecargar el paso del estudio. Se tendrá un foro de interacción con otros integrantes del curso y docente para ir aclarando dudas. La recomendación de duración de la capacitación es de 4 semanas.

 

El entrenamiento en Ingeniería Automotriz va acompañado de una serie de ejercicios y tareas para reforzar el estudio. Éste será entregado via correo electrónico al aspirante.

 

Al final del curso se ofrece una reunión en vivo para aclarar últimas dudas.

 

Pre-requisitos

 

  • Matemáticas: solución de ecuaciones.
  • Física: vectores, leyes de Newton. Video de inducción disponible en este enlace.
  • Acceso a internet.
  • Cuenta de Facebook.
  • Cuenta de Youtube.
  • Correo electrónico.

 

Si no se cumplen con los requisitos técnicos, no es motivo para no atender el curso. Este curso también puede ser brindado a gente de no perfil técnico que trabaja en la industria automotriz y necesita tener un mejor entendimiento. Sólamente se omiten los ejercicios técnicos.

 

Costos

 

  1. Paquete básico 15,00 Euros. Acceso a todos los videos y ejercicios. Aprendizaje autodidáctico.
  2. Paquete completo 90,00 Euros. Como paquete básico, pero incluyendo foro de interacción recibiendo retroalimentación y guía del docente. Reunión en vivo al final del curso.

 

El cambio de paquete básico al completo es posible en cualquier momento cuando Usted note que le es necesario tener una asesoría del docente.

 

Forma de pago: Paypal o transferencia bancaria.

 

Paquete completo

 

Las personas que se registren al PAQUETE COMPLETO entran automáticamente al concurso donde al final del entrenamiento se otorgan los siguientes premios:

 

  • PRIMER LUGAR: Recibe 100,00 EUR
  • SEGUNDO LUGAR: Recibe 50,00 EUR
  • TERCER LUGAR: Recibe 25,00 EUR

 

El requisito del concurso es de 10 personas inscritas mínimas en el paquete completo.

 

¿Cómo se gana el 1er, 2do y 3er lugar?

 

Al final del curso el estudiante entrega sus tareas, trabajos y proyectos. Los participantes del entrenamiento votan por el mejor trabajo. Así se califican las personas para el 1er, 2do y 3er lugar.

 

Los premios se realizan con Paypal o transferencia bancaria a la brevedad después de la votación y la publicación de los resultados.

 

El paquete completo también incluye certificado de participación y una carta suplemento indicando el contenido y nivel técnico del curso. 

 

Inscripción


El primer curso empieza el 30-Agosto-2021. Aproximadamente cada inicio del mes se iniciará un curso nuevo. El cupo de los participantes es limitado.

 

Para inscripción y/o preguntas favor de escribir al correo training@tu-queretaro.de

 

Docente:

 

Juan Jose Martínez Zaldívar.

Motores

Curso de motores en PDF

 

En el Instituto Aleman TU Queretaro se ofrecen cursos sobre motores de combustión interna. A pesar del gran apogeo de vehículos eléctricos, los motores convencionales seguirán en funcionamiento por algunos años.

 

El curso de motores explica el principio de funcionamiento, empezando con movimientos y su impacto en las fuerzas de los pistones. Esta teoría es de suma importancia cuando se trabajan con motores en línea y donde se generan movimientos armónicos que al final generan vibraciones en el vehículo.

 

¿Por qué los motores europeos son más pequeños?

 

Uno de los motivos principales por los cuales se cree que en Europa prevalecen motores pequeños es por la falta de combustible como materia prima. Este pensamiento tiene en parte razón pero NO es la razón principal. La razón principal es porque los alemanes entendían el comportamiento dinámico de un motor y aprendieron a balancearlo incluyendo nuevas flechas con masas.

 

Con este conocimiento fue posible el desarrollo de motores pequeños con bajo consumo de combustible pero con un alto desempeño.

 

En Estados Unidos lo motores v6 y v8 fueron muy populares hace muchos años y el motivo principal es que en EEUU no se tenía el conocimiento de como balancear un motor. Por cuestión natural un motor en "V" está normalmente balanceado y un motor en línea no.

 

Para balancear un motor es necesario saber el comoportamiento dinámico de sus pistones y las fuerzas y momentos que estos ocasionan. Sólo así se pueden balancear las fuerzas armónicas resultantes. Normalmente siempre se balancea la primera y segunda armónica. Las otras fuerzas armónicas 3ra, 4ta, etc. ya se balancean por dos cuestiones:

 

1. Las fuerzas son muy bajas que no vale la pena en invertir más tiempo en tratar de balancearlas.

2. El análisis matemático es más complejo y a su vez una aplicación en vida real sale más costosa de lo que realmente ayudaría.

 

Curso en cinemática y fuerza en los motores en PDF

 

A continuación encuentras el archivo para descargar el curso en PDF.

 

Cinemática y fuerzas en los motores
Cinemática y fuerzas en los motores.pdf
PDF-Dokument [352.5 KB]

 

Si deseas también puedes encontrar el video en este ENLACE explicando el curso PDF.

 

Dependiendo del uso del vehículo, se encuentran los motores de Gasolina y Diesel. En América el uso de gasolina es prácticamente exclusivo para vehículos de pasajeros y el Diesel sólo para vehículos de carga.

 

Sin embargo, en Europa los motores Diesel también están disponibles en vehículos para pasajeros. La razón principal es la autonomía. Con un motor Diesel se obtiene mayor torque a menores revoluciones lo que al final implica también un menor consumo de combustible.

 

Por lo general la gente en Europa que viaja mucho ya sea por trabajo o placer, adquiere un vehículo con motor Diesel. La desventaja del Diesel son las emisiones. Ahora algunos Estados han prohibido la circulación para ciertos motores Diesel (depende de su rango de emisión). Esto ha originado una pérdida económica tanto para empresas como para personas particulares. Además incluyendo el escándalo de motores de VW, muchas personas han sido afectadas ya que sus vehículos no tienen la norma de emisión descrita en sus documentos y no los pueden conducir más en ciertas ciudades.

 

A continuación se ofrece una guía sobre el cálculo del ciclo de motores Galonia y Diesel. La guía incluye los procesos, situaciones termodinámicas y algunas fórmulas que ayudan el entendimiento del funcionamiento del motor. Aquí puedes descargar la guía en PDF.

 

 

Ciclo Gasolina y Diesel
15 Gasolina_y_Diesel.pdf
PDF-Dokument [235.4 KB]

Dinámica Vehicular

Cursos en PDF

 

La dinámica vehicular nos dice el desempeño en general de un vehículo. Como cada vez es más costoso espar probando vehículos prototipos, se trata de hacer el mayor trabajo con simulaciones, CAE, CAD, etc.

 

Uno de los puntos cruciales que nos indica el comportamiento dinámico de un vehículo desde los cálculos iniciales es el MODELO BICICLETA.

 

¿Qué es el model bicicleta?

 

Es un modelo que reduce los cuatro neumáticos del vehículo a tan solo dos. Por esta razón se le conoce como modelo bicicleta ya que se toma en consideración un neumático en la parte delantera y otro en la parte trasera como si se tratara de una bici.

 

El modelo reduce el vehículo a tal extremo que los cálculos son mucho más sencillos, llegando así a una fórmula matemática que describe la forma natural de un vehículo: Neutral, sub- o sobre-viraje.

 

Sabiendo que factores contribuyen a estos efectos, se puede desarrollar un vehículo con menores esfuerzos. También se puede predeterminar el desempeño sin ni siquiera haber construido ningún componente.

 

Curso de dinámica vehicular - modelo bicicleta

 

Aquí puedes descargar el curso PDF del modelo bicicleta.

 

Dinámica Vehicular - Modelo Bicicleta
06 Dinámica Vehicular - Modelo Bicicleta[...]
PDF-Dokument [321.1 KB]

 

Si necesitas apoyo para seguir el curso, puedes revisar un video en este ENLACE.

 

Otro aspecto importante en el desempeño del vehículo es el "Torque Vectoring". Esto no es más que dirigir el vehículo en la curva generando momentos ("frenar") en algunos puntos una o varias ruedas del vehículo.

 

El Torque Vectoring se puede generar de dos maneras:

 

  1. Por medio del motor.
  2. Por medio del sistema de frenos -  módulo del ABS

 

El Torque Vectoring trabaja antes de una acción del ESP. El tuneo de esta función tiene que ser suave y no ser percibida como ruido al conductor.

 

Se adjunta una breve reseña sobre el funcionamiento del Torque Vectoring.

 

Dinámica Vehicular - Torque Vectoring
16 Torque Vectoring.pdf
PDF-Dokument [413.5 KB]

 

Además se incluye un video sobre Torque Vectoring. Lo puedes ver pulsando este ENLACE.

 

Programación en Arduino

Curso en PDF

 

El Arduino es un microcontrolador relativamente potente y sobre todo muy económico que hace posible realizar proyectos pilotos a bajo costo.

 

Por esta razón, creemos que la programación de Arduino es algo necesario para despertar el interés y creatividad de las nuevas generaciones. Hay programadores expertos que han hecho proyectos muy avanzados unsando sólo Arduino.

 

Otra ventaja del Arduino es su lenguaje de programación C++, el cual es usado ampliamente. Por último, hay muchos usuarios que incluso ofrecen librerías gratis lo cual expande aún más la aplicación del Arduino simplificando la programación.

 

El uso del Instituto Alemán TU Querétaro con el Arduino es la simulación de pequeños HiL (Hardware In the Loop) donde se puede probar el Software que se quiera liberar para una función o micro-controlador. De esta manera se pueden hacer muchas pruebas de funcionamiento mucho antes de finalizar la fabricación de una pieza que prentenda contar con el Software en cuestión.

 

A continuación se ofrece un tutorial de Arduino en PDF incluyendo algunos ejemplos. Los campos cubiertos en el tutorial son:

 

  • Partes principales del Arduino
  • Breadboard (tabla de madera)
  • Estructura básica de programación setup() y loop()
  • Comandos básicos para entrada y salida

 

La ventaja del tutorial en PDF es que se incluyen ejemplos y así es más fácil de entender la aplicación.

 

Curso Ardunio PDF
14 Arduino Tutorial.pdf
PDF-Dokument [910.6 KB]

 

Más adelante estaremos presentando también algunos proyectos con Arduino y mostrando el código de programación.

 

Para ver algunos videos usando el Arduino, te recomendamos lo siguiente:

 

  • Mini HiL AEB - Simulando un frenado de emergencia. Para ver el video, pulsa AQUÍ.
  • Mini HiL LDW - Simulando la asistencia de la dirección. Para ver el video, pulsa AQUÍ.

 

Cursos PDF

 

Debido al rápido crecimiento de las ofertas de cursos en línea. Algunos de los cursos han emigrado a otras páginas internas de tu-queretaro. Puedes revisar los siguientes enlaces para ver más cursos en PDF:

 

 

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